輸電線路在運(yùn)行過程中受到很多因素的影響，除了線路本身以外，還會受到外界環(huán)境以及人為因素的影響。例如，部分輸電線路位于野外，缺乏保護(hù)裝置，線路絕緣性大大降低，安全性下降；一些山區(qū)輸電線路中經(jīng)常出現(xiàn)偷竊線路問題，正常供電受到影響，也對當(dāng)?shù)鼐用裼秒姲踩斐赏{；輸電線路施工工期較長，期間線路很有可能受到機(jī)械損傷，正式投入以后也很有可能由于裸露在外面被交通工具破壞。輸電線路是連接電力設(shè)備的載體，一旦線路被破壞，電力設(shè)備就無法正常使用，嚴(yán)重者會導(dǎo)致整個電力系統(tǒng)的癱瘓，影響居民正常生活，同時對社會生產(chǎn)造成嚴(yán)重影響。
輸電線路故障造成的影響可以總結(jié)如下：首先，線路發(fā)生短路故障以后，會產(chǎn)生短路電流，電流值較高，線路和設(shè)備會在短時間內(nèi)升溫，絕緣性下降，甚至?xí)苯颖粺龎模黄浯?，某一個區(qū)段的線路發(fā)生故障以后，其所影響的不僅僅是本區(qū)段供電，與其并聯(lián)的電源都會受到不同程度的干擾，系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性下降，不能滿足實際供電需要。
（1）加強(qiáng)對輸電線路的日常管理與維護(hù)。首先，要重視對輸電線路工程的驗收工作，無論是新建線路、改建線路還是檢修線路，都要按照國家法律法規(guī)以及電力行業(yè)內(nèi)部準(zhǔn)則對設(shè)備以及線路進(jìn)行驗收。確認(rèn)質(zhì)量合格、滿足安全運(yùn)行條件以后，記錄線路基本信息，方可投入使用。重視驗收管理可以做到防患于未然，避免為整個電網(wǎng)系統(tǒng)留下安全隱患。
其次要加強(qiáng)日常巡視，要求管理部門根據(jù)輸電線路的分布情況制定科學(xué)合理的巡視計劃，將具體檢查和維護(hù)任務(wù)落實到個人上，嚴(yán)格實行崗位責(zé)任制，要求技術(shù)人員按照計劃要求開展每日、每周以及每個季度的巡視工作。巡視時要帶上基本修理工具，如果問題不大要做到隨檢隨修，防止小問題擴(kuò)大，造成不必要的損失。要求巡視人員做好記錄工作，包括設(shè)備的日常運(yùn)行狀態(tài)以及檢修記錄等，為輸電線路大檢修工作提供依據(jù)。巡檢過程中如果發(fā)現(xiàn)線路存在重大安全隱患，要及時向上級部門報告，制定解決方案，及時將隱患消除。夏季雷雨天氣時要加強(qiáng)巡視，避免線路受損影響供電。
第三，要加大維護(hù)管理力度，根據(jù)線路本身特征以及廠家提出的要求和建議制定維護(hù)管理計劃，按照要求開展季度、年度維修工作。維修工作正式開始之前要求工作人員準(zhǔn)確掌握線路參數(shù)，并對日常檢修記錄進(jìn)行認(rèn)真分析，明確維護(hù)工作重點(diǎn)，提升維護(hù)管理工作效率。
第四是檢測與缺陷管理。第一，要按照線路運(yùn)行管理部門的要求開展設(shè)備檢測工作，包括線路絕緣能力檢測、電阻檢測以及導(dǎo)地線弧垂檢測等，根據(jù)檢測結(jié)果對線路狀態(tài)進(jìn)行科學(xué)評價；第二，要對線路缺陷進(jìn)行專門管理，分為緊急缺陷、嚴(yán)重缺陷以及一般缺陷，根據(jù)缺陷類型制定搶修計劃，避免這些缺陷威脅到周邊居民的生命安全。
最后是狀態(tài)管理，供電企業(yè)需要將輸電線路劃分為幾塊，每一塊由就近的運(yùn)行部門管轄，要求每個季度或者是每半年對本區(qū)域輸電線路的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行評估，并出示書面評估報告。根據(jù)評估結(jié)果找到輸電電路運(yùn)行和維護(hù)管理中存在的問題，制定相關(guān)技術(shù)改造、檢測、試驗以及巡視計劃，建立健全網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，推廣輸電線路在線監(jiān)測，實現(xiàn)動態(tài)管理。
（2）加強(qiáng)繼電保護(hù)、安裝自動重合閘裝置。繼電保護(hù)裝置在輸電線路的安全運(yùn)行中發(fā)揮重要作用。由于輸電線路的覆蓋范圍太大，運(yùn)行時又受到多種因素的影響，即使加強(qiáng)運(yùn)行與維護(hù)管理，線路故障也無法徹底避免，為了降低故障對社會生產(chǎn)以及人們?nèi)粘Ｉ畹挠绊?，就需要繼電保護(hù)裝置發(fā)揮作用。線路出現(xiàn)故障以后，斷路器馬上自行斷開，故障線路就會從整個電網(wǎng)系統(tǒng)中“切除”，故障影響范圍就會大大降低，保證附近線路可以正常使用。
為了使故障電路在短時間內(nèi)恢復(fù)正常，可以在輸電線路中安裝自動重合閘裝置。很多線路的斷開并不是因為出現(xiàn)了重大故障，而是暫時的絕緣性障礙，線路斷開以后，故障也隨之消失，此時技術(shù)人員如果不到場做出相應(yīng)處理，線路將一直處于斷開狀態(tài)，不會自行恢復(fù)，影響該區(qū)域供電。自動重合閘裝置的應(yīng)用就解決了這一問題，線路切除后會在短時間內(nèi)自動重合，如果故障屬于瞬時性的，線路就可以恢復(fù)正常，如果屬于其它故障，線路還會自動斷開。該裝置的應(yīng)用有效提升了線路利用率，避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失，但是在應(yīng)用過程中發(fā)現(xiàn)其存在這樣一個缺點(diǎn)，就是線路恢復(fù)存在一定的盲目性，對故障類型沒有判斷能力，因此，應(yīng)該加大對自動重合閘裝置的研發(fā)力度，使其具備基本判斷能力，提升重合的精確性。