1.巧改o形密封圈
在維修中常遇到o形圈采購(gòu)困難問(wèn)題，嚴(yán)重影響維修進(jìn)度。為盡快完成修復(fù)工作，可通過(guò)巧改o形圈解決這一難題。例如管接頭處的o形圈損壞后，可先用剪刀將1個(gè)斷面直徑相同、外徑較大的o形圈剪斷，再按照o形圈安裝槽尺寸剪去過(guò)長(zhǎng)部分（兩斷面均成45°角），最后將其置入安裝槽并壓緊即可。在改做密封蓋上o形圈時(shí)，可在其斷面上涂抹ab膠，待粘接牢固后再進(jìn)行安裝。
2.巧治管接頭處漏油
液壓系統(tǒng)中許多管接頭采用專用空心螺栓連接，每只空心螺栓均有1個(gè)退刀槽。由于退刀槽直徑較小，安裝空心螺栓時(shí)，容易造成組合墊圈偏斜，致使液壓油泄漏。此時(shí)可用生膠帶或塑料繩，將空心螺栓退刀槽處裹扎到略大于螺紋外徑，然后裝上組合墊圈，這樣就可避免此處泄漏。
3.巧對(duì)供油提前角
不同品牌和規(guī)格的柴油機(jī)，其供油提前角有所不同。為方便維修保養(yǎng)時(shí)查對(duì)、調(diào)整供油提前角，生產(chǎn)廠家多將供油提前角標(biāo)記刻在柴油機(jī)飛輪上，但是這個(gè)標(biāo)記有時(shí)很難迅速找到。對(duì)此，我們總結(jié)了一種簡(jiǎn)便快捷方法，可以巧對(duì)供油提前角。本文以調(diào)整4135型柴油機(jī)供油提前角為例，介紹具體方法如下：
首先按照配氣相位順時(shí)針撬動(dòng)柴油機(jī)飛輪，使ⅰ缸處于活塞壓縮沖程上止點(diǎn)；其次，松開噴油泵傳動(dòng)軸接盤上的2只螺栓和噴油泵ⅰ缸高壓油管螺母，反時(shí)針撬動(dòng)飛輪9個(gè)齒；再次，將噴油泵接頭順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，待ⅰ缸高壓油管出油口油面微動(dòng)一下時(shí)停止；最后，將松開的2只螺釘和噴油泵ⅰ缸高壓油管螺母擰緊即可。
上述調(diào)整過(guò)程中反時(shí)針撬動(dòng)飛輪齒圈的齒數(shù)，由以下公式計(jì)算得出：
x＝y(tǒng)÷（360°÷z）≈ 9
式中：x——反時(shí)針撬動(dòng)飛輪齒圈的齒數(shù)；
y——柴油機(jī)供油提前角，23°～26°；
z——飛輪齒圈總齒數(shù)，125。
4.巧裝yx形密封圈
原安徽省公路機(jī)械廠生產(chǎn)的2y3/4型壓路機(jī)和yzd4型振動(dòng)壓路機(jī)，其轉(zhuǎn)向缸缸筒進(jìn)口端外部車有外螺紋，用于安裝轉(zhuǎn)向缸端蓋（帶內(nèi)螺紋）。
轉(zhuǎn)向缸活塞上安裝的是外徑為40mm的軸用yx40型密封圈。該型密封圈唇口外張，安裝時(shí)稍不注意，轉(zhuǎn)向缸缸筒進(jìn)口端外螺紋便很容易將其唇口損傷。為此，可將7608型廢舊軸承的內(nèi)圈切割成2片半圓形工具，并為其配備1只活動(dòng)卡箍。使用此工具，即可巧裝yx40型密封圈，且不會(huì)損傷唇口。具體方法如下：
首先，將2片半圓形工具包住安裝在活塞上的yx40型密封圈，并讓密封圈唇口與半圓形工具端口平齊，再套上活動(dòng)卡箍（也可用鐵絲捆扎）；其次，用螺絲刀收緊卡箍，通過(guò)收緊2片半圓形工具，使密封圈唇口直徑收縮到40 mm；再次，將活塞對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)向缸端口，用手錘輕敲活塞桿頂部，便可將活塞連同yx40型密封圈輕松裝入缸筒內(nèi)；最后，擰松卡箍，取下2片半圓形工具和卡箍，裝上轉(zhuǎn)向缸端蓋即可。