英國fba航空物流現(xiàn)狀！
目前，絕大多數(shù)在英國從事fba 亞馬遜物流業(yè)務(wù)的公司都是由傳統(tǒng)的英國空運貨代或英國海運貨代轉(zhuǎn)型而來。與傳統(tǒng)空運的港到港模式相比，英國的fba空運主要在目的港有更多的清關(guān)和倉儲。更重要的是，英國fba空運解決了客戶增值稅問題！更重要的是，快遞用到了最后，目的地的關(guān)系和一般空運海運的貨物有很大的不同！我會在下一篇文章告訴你區(qū)別！
fba亞馬遜的本質(zhì)仍然是多個賣家同意發(fā)貨的模式。客戶量越大，成本越低，有效控制倉庫和飛機起飛頻率。這樣才能在市場的銷售端獲得更低的價格優(yōu)勢，從而獲得更大的市場份額。前期不擇手段從市場上搶貨，空運包裹板飛起，海運柜搭起，貨物的體積和規(guī)模都是編造的。
總之，傳統(tǒng)海空運輸代理時代貨代之間的競爭，核心是關(guān)系和資源的競爭。因為航空公司和船公司的艙位和運力都是有限的資源，誰能維護好與航空公司和船公司的關(guān)系，誰就能獲得更多更好的艙位和價格折扣，誰就能獲得更大的市場競爭優(yōu)勢。
所以，在傳統(tǒng)的?？者\輸代理時代，我們寧愿花更多的時間、精力和金錢來獲取資源優(yōu)勢。比如某某航空公司核心代理、獨家代理等職位。，每個人都想當(dāng)銀行家，最好是獨占的。但是航空公司不能把資源放在一個籃子里！
今天我們回頭看fba的整個市場情況，傻眼了，迷茫了。我們發(fā)現(xiàn)到處都是經(jīng)銷商，每天都有白菜在賣。每天都有新進者想坐村，所以每天都有人特價甚至虧本拿貨換規(guī)模。