電工識(shí)圖是電工朋友們最基本的技能，剛開(kāi)始涉及圖紙的時(shí)候，不要急于求成，想一下子把圖紙上所有內(nèi)容都搞懂，沒(méi)有識(shí)圖基礎(chǔ)是很費(fèi)勁的，反而會(huì)給自己無(wú)形中增添負(fù)擔(dān)，以后見(jiàn)了圖紙就退縮了，不妨在空余時(shí)間拿出簡(jiǎn)單的啟保停電路，研究一下，慢慢的接觸正反轉(zhuǎn)電路，再到星三角降壓?jiǎn)?dòng)電路，以及一些照明施工圖、照明系統(tǒng)圖等。這些常規(guī)的電路圖紙必須掌握，通過(guò)對(duì)這些圖紙的認(rèn)識(shí)，再開(kāi)始接觸低壓、高壓圖紙，由淺入深這樣會(huì)更容易一些。今天我就用變電站事故照明電氣原理圖為例，與大家一起學(xué)習(xí)。
圖片不清晰，就是配電室直流屏，事故照明標(biāo)簽我用文本框加以說(shuō)明。
原圖紙非常大，我自己手工畫(huà)的圖紙，見(jiàn)諒。從圖中可以看出，整個(gè)回路分為兩大部分（正常照明與事故照明），電壓繼電器kv1、kv2、kv3為交流失壓監(jiān)視繼電器，分別接到u、v、w三相上，且線圈電壓為220v，正常情況，交流電源供電正常，kv1、kv2、kv3繼電器都得電吸合，其常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，此時(shí)交流電源啟動(dòng)回路中的kv2、kv3常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，經(jīng)km3、km2常閉觸點(diǎn)，使km1繼電器得電吸合，km1啟動(dòng)后負(fù)載由交流電源供電，同時(shí)km1的輔助常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，使直流回路退出。
當(dāng)交流失壓后，kv1、kv2、kv3繼電器失電，kv2、kv3在交流回路中的常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)，km1失電后，主觸點(diǎn)斷開(kāi)交流回路，在直流回路中的km1輔助常閉觸點(diǎn)閉合，直流電源正極經(jīng)km1常閉觸點(diǎn)，kv1、kv2、kv3常閉觸點(diǎn)（并聯(lián)），km2常閉觸點(diǎn)使km2繼電器得電吸合，km2主觸頭閉合，輔助觸點(diǎn)km2斷開(kāi)，電源正極經(jīng)km1常閉觸點(diǎn)，kv1、kv2、kv3常閉觸點(diǎn)（并聯(lián)），r1電阻使km2繼電器一直得電保持，同時(shí)km2的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，使km3得電吸合，km3主觸頭閉合，直流電源投入運(yùn)行，km3常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，紅燈亮起，表示直流電源投入，電壓電流表對(duì)直流電源進(jìn)線測(cè)量。
事故照明饋線到事故照明電源箱，經(jīng)電源箱空開(kāi)控制分別輸出到高壓室、低壓室、值班室事故照明燈處，為應(yīng)急照明提供方便。
最后，因圖紙繼電器、常開(kāi)、常閉用文字不太好敘說(shuō)，可能不夠全面，或者是有遺漏的地方，敬請(qǐng)諒解，或者是留言說(shuō)明。