電動(dòng)機(jī)y-△起動(dòng)_電動(dòng)機(jī)星三角啟動(dòng)接線圖_電動(dòng)機(jī)星三角啟動(dòng)電路圖_星三角降壓啟動(dòng)原理，此種接法只適合于電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)為三角型聯(lián)接。
所需主要元器件：三個(gè)交流接觸器，一個(gè)熱繼電器，一個(gè)時(shí)間繼電器，啟動(dòng)、停止按鈕各一，熔斷器兩個(gè)
三個(gè)接觸器作用：一個(gè)為主電路接通電源，一個(gè)為y型啟動(dòng)，一個(gè)為△啟動(dòng)。
時(shí)間繼電器作用：通過設(shè)定確定星型到三角型轉(zhuǎn)換的時(shí)間，需要延時(shí)觸點(diǎn)。
熱繼電器作用：提供過載保護(hù)。
熔斷器作用：為電動(dòng)機(jī)提供短路保護(hù)。
了解y--△
這是一種降壓啟動(dòng)方式，適用的電機(jī)有局限性，能降多少壓，怎么個(gè)算法，看下面的：
可以看到通過y--△，能夠?qū)崿F(xiàn)降壓啟動(dòng)，降壓起動(dòng)時(shí)的電流為直接啟動(dòng)時(shí)的1/3。
下面重點(diǎn)鞏固一下接線方式，這個(gè)看過很多次，也畫過很多次，過了一段時(shí)間，今天再畫時(shí)，又有些健忘了。無奈，繼續(xù)加強(qiáng)。
先來看一下主接線圖。
y-△啟動(dòng)的話，先要星型啟動(dòng)的話，肯定km和 km -y 先要啟動(dòng)，之后km -y要停下來，km要一直得電，不然沒電源肯定不行，km和km-△要一直運(yùn)行，到正常運(yùn)行。
接下來看下控制回路圖吧：
根據(jù)上面一次回路的分析，再看這個(gè)控制回路，很簡單的，按下啟動(dòng)按鈕sb2，主回路電源啟動(dòng)，km線圈得電，其常開觸點(diǎn)閉合，實(shí)現(xiàn)自保持，sb2復(fù)歸；下面的時(shí)間繼電器線圈回路和km-y線圈回路也接通，這時(shí)y型啟動(dòng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，通過時(shí)間繼電器時(shí)間的整定，y型回路的時(shí)間繼電器nc（常閉）觸點(diǎn)得電后要延時(shí)打開，使y啟動(dòng)保持住，而△回路kt的no（常開）觸點(diǎn)得電后要延時(shí)閉合，使得△型回路不得電，同時(shí)y型啟動(dòng)的接觸器常閉接點(diǎn)對(duì)△回路有閉鎖（y-△兩回路都要有閉鎖）。整定時(shí)間到后，時(shí)間繼電器的常開觸點(diǎn)瞬時(shí)閉合，接通△型回路，km-△線圈得電，其常開觸點(diǎn)閉合，起保持作用，而其常閉觸點(diǎn)斷開，切斷y型啟動(dòng)回路，同時(shí)另一個(gè)常閉觸點(diǎn)使得kt時(shí)間繼電器回路斷開，kt線圈失電，常閉瞬時(shí)復(fù)歸，常開也復(fù)歸，電機(jī)此時(shí)已經(jīng)處于正常運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了降壓啟動(dòng)。
這里最需要注意的就是時(shí)間繼電器的觸點(diǎn)，帶有延時(shí)的觸點(diǎn)，是得電延時(shí)還是失電延時(shí)，一定要記牢才行，這里也是從網(wǎng)上學(xué)到的一個(gè)口訣，記住了也就好處理了。
左凸右凹，延頭瞬尾；左凹右凸，瞬頭延尾；
凹凸都有，延頭延尾；no nc看常態(tài)。
這里凹凸指的是觸頭上面那個(gè)半弧，先要把觸頭豎起來，左右指的是觸頭相對(duì)于中間的直線是在左邊還是右邊，延頭瞬尾，意指：線圈得電后，觸點(diǎn)延時(shí)動(dòng)作，而失電后，瞬時(shí)瞬時(shí)動(dòng)作；瞬頭延尾，意：線圈得電后，觸點(diǎn)瞬時(shí)動(dòng)作，失電后，延時(shí)復(fù)歸。凹凸都有的，得電延時(shí)動(dòng)作，失電也延時(shí)動(dòng)作。no指常開，nc指常閉，看常態(tài)，沒得電它是常開還是常閉。
結(jié)合口訣，都很好理解了。
聯(lián)鎖學(xué)習(xí)很重要，從一個(gè)知識(shí)點(diǎn)能夠想到其他的，尤其是對(duì)于電氣這東西，處處都是知識(shí)。
電動(dòng)機(jī)星三角啟動(dòng)接線圖