概述日本smc減壓閥主要有6個(gè)優(yōu)點(diǎn)
1、降壓效果好
輸油管道的減壓閥為三層籠筒，為多級(jí)導(dǎo)向迷宮式籠筒，每層籠筒止有 960 個(gè)孔，孔的直徑為 5mm，籠簡(jiǎn)間距為 7mm，流體三次經(jīng)過(guò)收縮斷面，因而降壓效果明顯，此種類型的減壓閥減壓范圍可由 40mpa 降為 0.1mpa，輸油管道由 7mpa 降壓為 1mpa 即滿足要求。
2、消聲效果好
當(dāng)smc減壓閥滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，噪音非常小，為 60~70db。
3、流通量大
老管道節(jié)流時(shí)常采用孔板法蘭，需經(jīng)過(guò) 4d~6d(d 為管徑)的行程后，方由紊流恢復(fù)為層流。
輸油管道所采用的減壓閥，當(dāng)流體經(jīng)過(guò)籠筒孔眼時(shí)，僅在籠筒處形成紊流(re>4000)，經(jīng) 2d 行程后，恢復(fù)為層流(re≤2100)，故流通值大。
4、壓力平衡
減壓閥上游的原油經(jīng)過(guò)閥內(nèi)體與閥外體間的流道，通過(guò)籠筒孔眼進(jìn)入下游，活塞橫面上有孔，下游的原油由此進(jìn)入活塞和閥內(nèi)體，在所有活動(dòng)部件上承受大小相等、方向相反的作用力，原油沿籠筒孔眼進(jìn)入時(shí)所產(chǎn)生的壓力方向與活塞沿籠筒軸向移動(dòng)的方向垂直，因此執(zhí)行機(jī)構(gòu)推動(dòng)活塞來(lái)回移動(dòng)以調(diào)節(jié)原油流通量時(shí)，不需克服軸向力，僅需克服密封機(jī)構(gòu)的彈性摩擦力。減壓閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)小巧，結(jié)構(gòu)緊湊。
5、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)操作準(zhǔn)確
smc減壓閥活塞是由成 90° 的角式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)操作的，由于活塞桿與閥桿的齒間隙為 0.1mm，從而保證齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的操作無(wú)“滯后”現(xiàn)象。
6、氣源系統(tǒng)
smc減壓閥氣源系統(tǒng)有兩個(gè)壓力為 1.0mpa、體積為 10m3 的儲(chǔ)氣鋼罐，并聯(lián)工作，可保證在停電情況下減壓閥繼續(xù)工作 20min。
概述日本smc減壓閥主要有6個(gè)優(yōu)點(diǎn)