針對煤礦的生產(chǎn)需求,我們公司開展了井下風門自動控制的研究,通過特殊結(jié)構(gòu)由遠紅外傳感器對車輛進行動態(tài)檢測,用可編程控制器實現(xiàn)了礦山井下風門的自動開啟和關(guān)閉,已由專家通過技術(shù)鑒定。當前井下使用的風門均是由人工操作,由于負壓大,開門的操作力相當大,不僅開啟、關(guān)閉十分不便,而且極易使風門受到損壞。
井下風門之所以開門困難,主要是風門兩側(cè)的空氣有一定的壓差,因風門的面積很大,一般風門的開啟力為30一50kg。當風門已有較小的開啟時,這個壓力就銳減到5kg以下.因此,為了減小開啟壓力.課題組決定在風門上設(shè)置一個窗口,因為窗的面積較小,其開啟壓力只有lo婦左右。窗口打開以后,風門內(nèi)外兩側(cè)的壓差大為減小,有效地減小了機構(gòu)的強變和氣缸的操作力井下氣動自動風門全自動風門卸壓辦法
卸壓風窗的工作原理:當風門需要開啟時,控制信號傳給二位五通雙控電磁閥,電磁閥打到供氣位置,氣缸活塞帶動行走部分向外運動,打開設(shè)在風門上的小窗。當小窗開啟到與風門夾角成300時,小窗被固定軸擋住,無法繼續(xù)打開,而行走支點繼續(xù)移動.從而帶動風門開啟。由于風門上的小窗已經(jīng)打開,風門內(nèi)外的壓差基本消失,所以風門很容易開啟。當風門開啟角達到90。時自動停止動作,車輛和行人可以通行。當風門需要關(guān)閉時,控制信號傳輸?shù)蕉晃逋p控電磁閥,使電磁閥換向,控制壓氣進入氣缸的另一端。氣缸活塞帶動行走部分向回移動,先是小窗被關(guān)嚴,然后帶動風門轉(zhuǎn)動,直到*關(guān)嚴。