巴基斯坦國(guó)家空運(yùn)真納國(guó)際機(jī)場(chǎng)介紹
真納國(guó)際機(jī)場(chǎng)（烏爾都語(yǔ)： ? ? ?，英語(yǔ)：jinnah international airport，iata代碼：khi；icao代碼：opkc）是巴基斯坦伊斯蘭共和國(guó)最大城市和舊都、信德省省會(huì)卡拉奇的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是該國(guó)最大的機(jī)場(chǎng)，以巴基斯坦國(guó)父穆罕默德·阿里·真納的名字命名。機(jī)場(chǎng)提供了一個(gè)樞紐的載旗航空公司，巴基斯坦國(guó)際航空公司（pia），空氣梧桐，沙欣航空，藍(lán)色航空等眾多民營(yíng)航空公司。機(jī)場(chǎng)配備飛機(jī)工程和檢修設(shè)施，包括ispahani機(jī)庫(kù)的寬體飛機(jī)。在2013年，超過(guò)16065465乘客使用了真納國(guó)際機(jī)場(chǎng)（每日超過(guò)44000人次）和113345飛機(jī)起降登記。廣場(chǎng)東面是目前使用的寰宇一家，星空聯(lián)盟和天合聯(lián)盟成員和非關(guān)聯(lián)的航空公司。
歷史jrd塔塔，民用航空的父親英國(guó)統(tǒng)治取得了南亞的首航從珠瑚機(jī)場(chǎng)在孟買(mǎi)到drigh公路飛機(jī)跑道（現(xiàn)真納國(guó)際機(jī)場(chǎng)），卡拉奇，通過(guò)艾哈邁達(dá)巴德，于1932年10月15日攜帶郵件的貓蛾飛機(jī)。
在20世紀(jì)40年代出現(xiàn)了一個(gè)大的黑色機(jī)庫(kù)在卡拉奇機(jī)場(chǎng)的網(wǎng)站，為構(gòu)建英國(guó)r101飛艇。只有三個(gè)機(jī)庫(kù)進(jìn)行了有史以來(lái)世界上?？亢蜋C(jī)庫(kù)的r101飛艇。不過(guò)，r101飛艇從來(lái)沒(méi)有抵達(dá)卡拉奇（當(dāng)時(shí)部分的英屬印度），因?yàn)樗谄湓诜▏?guó)的旅程年初墜毀。此機(jī)庫(kù)是如此巨大，飛機(jī)經(jīng)常在試圖用它作為一種視覺(jué)標(biāo)記目視降落在卡拉奇。多年來(lái)，機(jī)庫(kù)被稱為卡拉奇的標(biāo)志性建筑，直到它被拆毀為了當(dāng)時(shí)的總統(tǒng)阿尤布·汗在20世紀(jì)60年代。
在第二次世界大戰(zhàn)中，卡拉奇機(jī)場(chǎng)是一個(gè)主要的轉(zhuǎn)運(yùn)基地美國(guó)陸軍航空軍部隊(duì)和裝備正在使用的第十空軍在印度東部，緬甸和空軍第十四航空隊(duì)在中國(guó)。一些運(yùn)營(yíng)轟炸機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)之前，他們的部署飛進(jìn)卡拉奇短的組織時(shí)間。航空技術(shù)服務(wù)司令部曾在那里共收到，組裝和測(cè)試的飛機(jī)之前，被空運(yùn)到他們的作戰(zhàn)部隊(duì)在前進(jìn)機(jī)場(chǎng)各種設(shè)施。它還充當(dāng)了主要維修和補(bǔ)給站為空軍。此外，空軍運(yùn)輸司令部飛了無(wú)數(shù)的貨運(yùn)和客運(yùn)航班到中東和英國(guó)在印度和中國(guó)分。
機(jī)場(chǎng)設(shè)施被進(jìn)一步擴(kuò)大分別在上世紀(jì)80年代至2號(hào)航站樓和3號(hào)航站樓。真納國(guó)際復(fù)雜的今天的基礎(chǔ)設(shè)施是在1994年今天進(jìn)行了擴(kuò)建計(jì)劃的結(jié)果，新的真納的終端處理國(guó)內(nèi)和國(guó)際航班，而2號(hào)航站樓，現(xiàn)在奉獻(xiàn)給朝覲操作。1號(hào)航站樓（原機(jī)場(chǎng)），現(xiàn)在是巴基斯坦民航管理局和3號(hào)航站樓是專(zhuān)門(mén)為商業(yè)辦公總部。
卡拉奇曾經(jīng)是一個(gè)非常繁忙的機(jī)場(chǎng)。20世紀(jì)60年代和80年代之間是世界的幾大航空公司，包括在線電臺(tái)印度航空，英國(guó)航空（通過(guò)代碼共享與卡塔爾航空公司目前經(jīng)營(yíng)），德意志民主共和國(guó)國(guó)際航空公司，tarom，意大利航空公司（通過(guò)代碼共享與阿提哈德航空目前經(jīng)營(yíng)），翟南斯拉夫航空，俄羅斯國(guó)際航空公司，菲律賓航空公司，尼日利亞航空，埃塞俄比亞航空，埃及航空，東非航空公司，肯尼亞航空公司（通過(guò)代碼共享與阿提哈德航空目前經(jīng)營(yíng)），法國(guó)航空公司，澳洲航空公司，泛美航空公司，約旦皇家航空公司，利比亞阿拉伯航空公司，日本航空公司，阿拉伯?dāng)⒗麃喓娇展?，中東航空公司，德國(guó)漢莎航空公司，瑞士航空公司和sas。其他前航空公司是阿塞拜疆的航空公司，印尼鷹航，哈薩克斯坦的航空公司，荷蘭皇家航空公司，（現(xiàn)在可以通過(guò)代碼共享與聯(lián)合航空公司和海灣航空公司經(jīng)營(yíng)）科威特航空公司，吉爾吉斯斯坦航空公司，利比亞阿拉伯航空公司，空運(yùn)公司da印度波圖格薩和烏茲別克斯坦航空公司。然而，由于出現(xiàn)迪拜的世界地圖上的機(jī)場(chǎng)，增加使用較長(zhǎng)的長(zhǎng)途飛機(jī)，昂貴的燃料價(jià)格在巴基斯坦卡拉奇20世紀(jì)90年代期間，窮人的政治氣候下，幾家航空公司停止其服務(wù)的機(jī)場(chǎng)。
在過(guò)去的幾年卡拉奇已經(jīng)看到了逆轉(zhuǎn)的命運(yùn)。國(guó)際航空公司的數(shù)量日益減少已經(jīng)穩(wěn)定，雖然還沒(méi)有在卡拉奇飛航空公司的數(shù)量明顯增加，一些人要么增加航班數(shù)量或恢復(fù)他們的舊業(yè)務(wù)，在網(wǎng)上或通過(guò)代碼共享服務(wù)。
在2014年6月8日，至少10個(gè)武裝分子手持自動(dòng)武器，火箭發(fā)射器，自殺背心和手榴彈襲擊了機(jī)場(chǎng);36人死亡，其中包括所有10個(gè)襲擊者和至少18人受傷。
結(jié)構(gòu)真納國(guó)際機(jī)場(chǎng)的容量為每年處理1200萬(wàn)人次。在2008-2009財(cái)年，超過(guò)5725052人次用真納國(guó)際機(jī)場(chǎng)。50095飛機(jī)起降登記。真納國(guó)際機(jī)場(chǎng)，卡拉奇一直是最大的航空設(shè)施在巴基斯坦。這是巴基斯坦國(guó)際航空公司（pia）的主要樞紐。所有其他巴基斯坦航空公司還用真納國(guó)際機(jī)場(chǎng)為主要樞紐。這些措施包括藍(lán)色航空和沙欣航空公司，以及一些包機(jī)運(yùn)營(yíng)商。該建筑是通過(guò)連接走廊，兩個(gè)衛(wèi)星，每一個(gè)都具有提供八個(gè)乘客裝卸橋相連。東部衛(wèi)星是專(zhuān)門(mén)致力于處理國(guó)際業(yè)務(wù)。西方衛(wèi)星是用于國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)，以及一些國(guó)際業(yè)務(wù)。這是通過(guò)閘的柔性結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。這兩顆衛(wèi)星補(bǔ)充航站樓的候機(jī)室，還提供購(gòu)物設(shè)施，手機(jī)充電點(diǎn)和小吃柜臺(tái)。
在真納終端在美國(guó)的費(fèi)用$ 100個(gè)萬(wàn)美元完成了在1992年-在當(dāng)時(shí)最昂貴的巴基斯坦民用建設(shè)項(xiàng)目。nespak（國(guó)家工程服務(wù)巴基斯坦）和airconsult（法蘭克福，德國(guó)）負(fù)責(zé)終端的建筑和規(guī)劃。sogea建設(shè)，一家法國(guó)公司，承包了這項(xiàng)工程。穆赫塔爾侯賽因和阿卜杜勒·馬利克·（nespak）為首席工程師為新的終端。在卡拉奇的cip休息室，可用于所有第一和公務(wù)艙的所有出港航班的乘客。巴克萊銀行，ubl和藍(lán)色航空也推出了自己的專(zhuān)用休息室在機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航站樓。有許多銀行信息亭和atm機(jī)的乘客可以使用的機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)也對(duì)于廣大pia的維修網(wǎng)點(diǎn)的所在，但它的一些維護(hù)工作也發(fā)生在貝娜齊爾·布托國(guó)際機(jī)場(chǎng)，拉瓦爾品第。有幾個(gè)機(jī)庫(kù)機(jī)場(chǎng);其中最大的是ispahani機(jī)庫(kù)（名字命名米爾扎艾哈邁德ispahani，pia的首任主席），可以容納兩個(gè)架波音747飛機(jī)和一架窄體客機(jī)（如波音737）在同一時(shí)間。2006年2月15日，一的第一次大修的波音777-200er飛機(jī)（稱為“c”檢查）完成在ispahani機(jī)庫(kù)。大多數(shù)pia飛機(jī)進(jìn)行檢查，并在飛機(jī)庫(kù)在卡拉奇調(diào)節(jié)。該pia維修還要檢查其他航空公司的飛機(jī)在卡拉奇，如菲律賓航空公司，土耳其航空公司和航空通用。在總行巴基斯坦民航局位于1號(hào)航站樓巴基斯坦國(guó)際航空公司對(duì)（pia大樓），機(jī)場(chǎng)地面總部設(shè)，以及其中心主機(jī)（crc樓）其中還有它的飛行?？酮?jiǎng)勵(lì)計(jì)劃，獎(jiǎng)勵(lì)+，以及托管sita bagtrak，共享國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的全球遺失行李跟蹤計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。pia工程總部，貨運(yùn)村和飛行廚房也設(shè)在這里。端子1和真納西方也有二十四時(shí)鐘pia售票處及售票自動(dòng)售貨亭。沙欣航空公司也對(duì)機(jī)場(chǎng)財(cái)產(chǎn)的總部。
ispahani機(jī)庫(kù)主要文章：ispahani機(jī)庫(kù)該ispahani機(jī)庫(kù)是pia的寬體飛機(jī)的維修機(jī)庫(kù)，在真納國(guó)際機(jī)場(chǎng)。它已被任命為以紀(jì)念先生米爾扎艾哈邁德ispahani。米爾扎艾哈邁德ispahani是第一個(gè)任期最長(zhǎng)的巴基斯坦國(guó)際航空公司董事長(zhǎng)從1954年成立到1962年新的噴氣機(jī)庫(kù)的寬體和窄體飛機(jī)有支撐機(jī)身大修車(chē)間已經(jīng)完成，并于1968年委托大多數(shù)pia的飛機(jī)檢查和規(guī)范在飛機(jī)庫(kù)在卡拉奇。該pia維修還要檢查其他航空公司的飛機(jī)在卡拉奇，如菲律賓航空公司，也門(mén)和土耳其航空公司。
端子真納機(jī)場(chǎng)有一個(gè)主終端，分為 兩個(gè)大堂：
在真納東衛(wèi)星客運(yùn)廊，用于國(guó)際航班在真納西衛(wèi)星客運(yùn)廊，用于國(guó)內(nèi)航班跑道和停機(jī)坪機(jī)場(chǎng)有兩條跑道分別測(cè)量3200米和3400米長(zhǎng)。跑道，25r / 07l和25l / 07r各有分別為46米（250英尺），45米的寬度。該跑道有能力每小時(shí)處理15個(gè)航班，并同時(shí)容納降落和起飛。跑道25r和25l配備ils cat-我安全地引導(dǎo)著陸飛機(jī)非常惡劣的天氣條件下，也使飛機(jī)在低能見(jiàn)度的條件下，如霧降落。的滑行道是能夠處理12飛機(jī)在任一那一刻而停車(chē)區(qū)域面積266000平方米，能夠容納42架飛機(jī)，其中12個(gè)通過(guò)空中橋梁直接與終端建設(shè)聯(lián)系起來(lái)。除此之外，也有偏遠(yuǎn)的停機(jī)位30架飛機(jī)。
航空公司和目的地客運(yùn)真納國(guó)際機(jī)場(chǎng)連接卡拉奇與世界各地的69個(gè)城市（包括國(guó)內(nèi)目的地）通過(guò)客運(yùn)和貨運(yùn)航班。截至45航空公司運(yùn)營(yíng)/定期航班機(jī)場(chǎng)。
航空公司旅游目的地合流
阿拉伯航空 沙迦 東
藍(lán)色航空 阿布扎比，迪拜國(guó)際，吉達(dá)，馬斯喀特，沙迦 東
藍(lán)色航空 伊斯蘭堡，拉合爾，白沙瓦，拉希姆亞爾汗 西
飛機(jī)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司 章程：卡丹瓦里，信德 西
中國(guó)國(guó)航 北京首都一 東
空氣梧桐 巴哈瓦爾布爾，費(fèi)薩拉巴德，伊斯蘭堡，拉合爾，木爾坦，白沙瓦，奎達(dá) 西
阿爾 - 納賽爾航空公司 納杰夫 東
阿聯(lián)酋 迪拜國(guó)際 東
阿提哈德航空 阿布扎比 東
flynas 吉達(dá) 東
海灣航空公司 巴林 東
伊朗航空 馬什哈德，德黑蘭霍梅尼 東
阿曼航空公司 馬斯喀特 東
巴基斯坦國(guó)際航空公司 阿布吉隆坡-國(guó)際，科威特城，倫敦的希思羅機(jī)場(chǎng)，麥地那，米蘭的馬爾本薩，孟買(mǎi)，馬斯喀特，利雅得，東京成田機(jī)場(chǎng)，多倫多皮爾遜 東
巴基斯坦國(guó)際航空公司 巴哈瓦爾布爾，大渡河，德拉加齊汗，德拉伊斯梅爾京亞爾汗，空沙旺，錫亞爾科特，蘇庫(kù)爾，turbat的，佐布 西
卡塔爾航空公司 多哈 東
沙烏地 達(dá)曼，達(dá)卡，吉達(dá)，麥地那，利雅得 東
沙欣空氣 達(dá)曼，迪拜國(guó)際，吉達(dá)，阿布扎比，利雅得，伊斯坦布爾阿塔圖爾克，馬什哈德，馬斯喀特，多哈 東
沙欣空氣 伊斯蘭堡，拉合爾，白沙瓦，奎達(dá) 西
斯里蘭卡航空公司 科倫坡 東
泰航 曼谷素萬(wàn)那普，馬斯喀特 東
土耳其航空公司 伊斯坦布爾阿塔圖爾克 東
utair航空 憲章：莫斯科伏努科沃 東
筆記：
^一個(gè)：中國(guó)國(guó)際航空公司的航班從北京飛往卡拉奇做出停止在伊斯蘭堡但是從卡拉奇飛往北京的航班是直飛。中國(guó)國(guó)際航空公司不具有第八航權(quán)卡拉奇，伊斯蘭堡部門(mén)。貨物航空公司旅游目的地
阿特拉斯航空公司 阿布扎比
盧森堡 盧森堡，沙迦
敦豪國(guó)際航空箱 阿布扎比，巴林，巴格拉姆機(jī)場(chǎng)
卡塔爾航空公司貨運(yùn) 科倫坡，多哈，迪拜
三星空調(diào) 阿布扎比
航星航空 阿布扎比，迪拜國(guó)際，伊斯蘭堡，科威特，拉合爾，白沙瓦
沙欣空氣 迪拜
阿提哈德貨運(yùn) 阿布扎比
tcs速遞 迪拜，倫敦，伊斯蘭堡，拉合爾
卡利塔航空 巴林
mng貨 阿布扎比，喀布爾
伊朗航空貨運(yùn) 德黑蘭霍梅尼
皇家航空公司 迪拜，拉合爾
馬克西姆斯航空貨運(yùn) 阿布扎比，迪拜
土耳其航空公司貨運(yùn) 伊斯坦布爾阿塔圖爾克，新加坡，德黑蘭霍梅尼
訪問(wèn)真納國(guó)際機(jī)場(chǎng)坐落在的人口稠密井區(qū)古麗-e-jauhar，它是通過(guò)機(jī)場(chǎng)路交通方便，距任何城市的一部分。
汽車(chē)真納國(guó)際機(jī)場(chǎng)有寬闊的停車(chē)場(chǎng)，可容納800多輛。
出租車(chē)新城電臺(tái)駕駛室服務(wù)直接從機(jī)場(chǎng)提供的服務(wù)和他們的柜臺(tái)位于終端預(yù)定駕駛室的滑坡。黃色出租車(chē)服務(wù)也可在機(jī)場(chǎng)。私人租車(chē)設(shè)施也可在機(jī)場(chǎng)。
公車(chē)公交車(chē)和迷你巴士路線也可到機(jī)場(chǎng)
人力車(chē)也有一些它是相當(dāng)流行的旅游城市內(nèi)短距離傳統(tǒng)的人力車(chē)可在機(jī)場(chǎng)的停車(chē)場(chǎng)和入口。
列車(chē)卡拉奇cantonment火車(chē)站距機(jī)場(chǎng)最近的火車(chē)站得到鐵路連接的國(guó)家的其他地區(qū)。通勤火車(chē)站也是在機(jī)場(chǎng)，幾乎沒(méi)有一個(gè)五分鐘車(chē)程，距離近了。然而卡拉奇的通勤列車(chē)服務(wù)已停止在幾年前，因此這不再是一個(gè)可用的交通方案。
機(jī)場(chǎng)設(shè)施 這一部分是空的。您可以通過(guò)幫助增加它。（2015年十一月）
事故和事件日期飛機(jī)注冊(cè)航班號(hào)航空公司乘員死亡人數(shù)詳細(xì)信息
1953年3月3日 德哈維蘭dh-106彗星1a cf存 加拿大太平洋航空（cp航） 11 11 未能起飛，撞向一個(gè)干涸的河床。首先致命客機(jī)客機(jī)墜毀。
1956年8月5日 愛(ài)馬仕iv g-aldk britavia 遭受鼻起落架在drigh路機(jī)場(chǎng)的崩潰。這架飛機(jī)被損壞，無(wú)法修復(fù)經(jīng)濟(jì)。
1959年8月14日 維克斯子爵 ap-aje 巴基斯坦國(guó)際航空公司 3 2 飛機(jī)墜毀在卡拉奇國(guó)際機(jī)場(chǎng)試圖用兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作在訓(xùn)練飛行中的過(guò)沖。
1986年9月5日 波音747-121 泛美航空公司73 泛美世界航空公司 20 飛機(jī)被劫持巴勒斯坦槍手從孟買(mǎi)（今抵達(dá)后冒充機(jī)場(chǎng)工作人員孟買(mǎi)），印度。20人死亡，槍手開(kāi)火乘客突擊隊(duì)準(zhǔn)備沖進(jìn)飛機(jī)，同時(shí)還在地面上。
2010 11月5日 比奇1900 js空氣 21 21 通過(guò)包租的一架飛機(jī)的意大利石油公司eni墜毀起飛后一分鐘。所有21名乘客和機(jī)組人員- 17 eni員工，2名飛行員，一名保安和一名技術(shù)人員-被打死。死者中有20巴基斯坦國(guó)民和1個(gè)意大利國(guó)家隊(duì)。
2010 11月28日 伊爾-76 4l-gni 雙溪威飛行4412 孫路 8 10 飛機(jī)從真納國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜毀在卡拉奇居民區(qū)。所有八人在船上被殺害，因?yàn)槭橇硗鈨蓚€(gè)人在地上。這架飛機(jī)據(jù)報(bào)道，一直在努力遭受發(fā)動(dòng)機(jī)起火后，返回真納國(guó)際。