農(nóng)業(yè)機(jī)械是農(nóng)業(yè)勞作中*的機(jī)械，它在整個(gè)的農(nóng)業(yè)活動(dòng)中起著重要的作用。所以做好農(nóng)業(yè)機(jī)械的維護(hù)是很重要的，而做好柴油機(jī)的日常維護(hù)是重中之重。柴油機(jī)是農(nóng)業(yè)機(jī)械的動(dòng)力來(lái)源，其工作性能的好壞，直接關(guān)系到農(nóng)業(yè)機(jī)械運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性能和動(dòng)力性能，如果日常維護(hù)不當(dāng)，很容易發(fā)生故障，耽誤農(nóng)時(shí)。
一是檢查機(jī)架及各零部件連接的緊固情況。如發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)有擺振不穩(wěn)時(shí)，要特別注意柴油機(jī)安裝墊及固定螺栓的緊固情況。
二是檢查機(jī)油情況。檢查機(jī)油平面要平停機(jī)車(chē)，且熄火后待五分鐘進(jìn)行，油平面一般要保持在中刻線與上刻線之間（即1/2以上），當(dāng)油平面低于下刻線時(shí)嚴(yán)禁起動(dòng)柴油機(jī)，不足時(shí)要添加同牌號(hào)機(jī)油；查看油底殼、罩蓋等處有無(wú)機(jī)油滲漏；熱車(chē)時(shí)應(yīng)查驗(yàn)機(jī)油質(zhì)量，用油尺滴在手指上看膠質(zhì)成分、擦捏粘度情況、是否水樣。
三是檢查冷卻系統(tǒng)。冷卻水量不足時(shí)添加清潔的雨水和河水，冷卻水不能用井水和泉水，冷卻水燒干過(guò)熱時(shí)應(yīng)待柴油機(jī)降溫后再加入冷卻水；風(fēng)扇皮帶的松緊度以大姆指按壓皮帶10-15mm撓度為宜；水箱、水泵、水管等處有漏水現(xiàn)象，清除散熱器外表泥巴及雜物。
四是觀察煙色情況：正常的排氣煙色為無(wú)色或淡灰色，冒蘭煙是燒機(jī)油引起的，冒黑煙是柴油燃燒不*引起，冒淡白煙，是水參與燃燒引起，冒濃白煙是柴油未經(jīng)燃燒排出而引起的。
五是聽(tīng)聲響。柴油機(jī)中低速時(shí)有輕柔的氣門(mén)腳響是正常，當(dāng)聽(tīng)到尖銳的“嗒”、“嗒”的氣門(mén)腳響說(shuō)明間隙過(guò)大，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。不得有沉悶的主軸瓦響和較清脆的連桿瓦響；熱車(chē)時(shí)在中、低速有輕微的敲缸聲是正常，沒(méi)有敲缸聲說(shuō)明供油過(guò)遲，敲缸聲過(guò)大或者在高速時(shí)仍明顯，可能是供油過(guò)早或活塞與缸套間隙過(guò)大。排氣管不得有“突突”的放炮聲。柴油機(jī)必須運(yùn)轉(zhuǎn)平順，當(dāng)柴油機(jī)發(fā)抖，轉(zhuǎn)速異常均要及時(shí)排除故障。
六是試油門(mén)判定工作情況。慢加速時(shí)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)能均勻上升，不得有遲鈍及柴油機(jī)發(fā)抖的感覺(jué)。急加速時(shí)，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)能迅速上升且伴有輕微的敲缸聲是正常且排氣管聲音正常。
此外還要注意柴油機(jī)的工作溫度，過(guò)熱和過(guò)冷都不利于柴油機(jī)的正常工作；察看柴油機(jī)是否有漏水、漏油等情況；注意各儀表指示是否正常。