唇口的徑向力是指單位圓周上的油封唇口對(duì)軸的箍緊力，它的表征唇口摩擦面上線接觸應(yīng)力大小的重要特性參數(shù)。對(duì)于唇口摩擦工況及密封壽命有直接影響，要達(dá)到密封目的，必須有足夠的徑向力，但徑向力過大，唇口將軸箍的過緊，會(huì)使摩擦面上的油膜遭到破壞，油封的壽命將大大縮短，因此必須將軸口徑向力pr控制在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)。油封徑向力一般選取在100～200n/m范圍內(nèi)。
當(dāng)油封徑向力選取在100n/m左右時(shí)壽命zui長(zhǎng)，如徑向力超過400n/m時(shí)壽命zui短?？傊?，徑向力選取的大小應(yīng)根據(jù)實(shí)際工作條件來考慮，因此油封唇口部溫度上升是與摩擦因數(shù)、徑向力及軸速成正比。
當(dāng)軸速很大時(shí)，應(yīng)盡量減少摩擦因數(shù)和徑向力。但由于摩擦因數(shù)受橡膠原料及配方的限制，一般在0.2～0.4之間，不宜再減少。因此對(duì)于高速用的油封減小摩擦能，降低產(chǎn)生的熱量以延長(zhǎng)油封的壽命，其徑向力應(yīng)選取小一些。相反，對(duì)摩擦因數(shù)小的油封可適當(dāng)加大徑向力以提高油封唇口的追隨能力。據(jù)此可以推薦高速油封的徑向力一般選取在100～150n/m為宜。低速用油封一般可略高些。