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      2. 德國(guó)airtec ZR系列無(wú)桿氣缸工作原理介紹

        發(fā)布時(shí)間:2024-08-20
        德國(guó)airtec zr系列無(wú)桿氣缸氣缸包括由封閉輪廓的活塞驅(qū)動(dòng)的齒形帶。特殊設(shè)計(jì)的聚氨酯密封件可機(jī)械鎖定到鋁型材中,提供高密封特性和無(wú)粘滑行程。氣缸包括集成傳感器凹槽、可調(diào)節(jié)緩沖墊和用于接近傳感器的永磁體?;钊ㄟ^(guò)可調(diào)節(jié)的滑動(dòng)導(dǎo)軌或滾柱導(dǎo)軌驅(qū)動(dòng)滑塊。
        德國(guó)airtec zr系列無(wú)桿氣缸工作原理如下:
        德國(guó)airtec zr系列無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。
        氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),它對(duì)清潔度要求蠻高的,磁耦無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。
        德國(guó)airtec zr系列無(wú)桿氣缸里有活塞,而沒有活塞桿的,活塞裝置在導(dǎo)軌里,外部負(fù)載給活塞相連,動(dòng)作靠進(jìn)氣。
        磁耦式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,因其在速度快,負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開,故使用沒那么廣泛,其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機(jī)械式用的比較多。
        活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理是:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán),磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),則在磁力作用下,帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
        德國(guó)airtec zr系列無(wú)桿氣缸規(guī)格參數(shù):
        滑動(dòng)導(dǎo)軌或硬化滾柱導(dǎo)軌
        齒形帶和齒輪皮帶輪
        同步兩個(gè)或更多氣缸
        低成本氣動(dòng)定位
        夾持器版本
        提供靜態(tài)制動(dòng)器和/或編碼器
        行程高達(dá) 4500 毫米(14.76 英尺)
        提供 25 和 40 毫米孔徑
        自動(dòng)化制造和組裝
        加工包裝
        紡織品和陶瓷
        倉(cāng)儲(chǔ)
        藥品和化學(xué)品
        食品生產(chǎn)
        測(cè)試、檢驗(yàn)和質(zhì)量控制

        關(guān)鍵詞:傳感器 皮帶輪 制動(dòng)器 進(jìn)口電磁閥 繼電器
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