德國hbm tn扭矩傳遞傳感器是一種非旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器，專門用作校準實驗室中的傳遞標準或參考傳感器。這種轉(zhuǎn)換傳感器符合嚴格的精度要求，采用了創(chuàng)新性應(yīng)變片，具有很高的抗?jié)穸?，?br>
tn扭矩傳感器是國家計量機構(gòu)以及工業(yè)校準實驗室的標定設(shè)備部件。在基于杠桿-砝碼的扭矩校準系統(tǒng)中，它被用作比較或可追溯性的傳遞標準。其次，它可作為校準實驗室的參考傳感器。tn精度等級高達0.05級，符合din51309標準。在頂級傳輸版本中，它甚至高出標準中規(guī)定的最佳等級。傳感器配備了兩個額外的彎曲力矩測量橋，以監(jiān)控是否符合苛刻的校準條件。
精度等級滿足din51309的0.05最佳等級
額定扭矩:100nm到20knm
德國hbm tn扭矩傳遞傳感器四個安裝注意事項如下：
1.安裝時，不能帶電操作，切莫直接敲打、碰撞傳感器。
2.聯(lián)軸器的緊固螺栓應(yīng)擰緊，聯(lián)軸器的外面應(yīng)加防護罩，避免人身傷害。
3.信號線輸 出不得對地 ，對電源短路,輸出電流不大于10ma· 屏蔽電纜線的屏蔽層必須與 +15v電源的公共端（電源地）連接。
4.日常的計量檢定校準工作中，對扭矩傳感器進行校準時，通常采用扭矩標準機來進行。由于扭矩傳感器的精度比較高，通常為 1 級及以上的扭矩傳感器，但在實際測量工作中，除了扭矩標準機自身的不確定度之外，影響扭矩傳感器測量結(jié)果的另外一個重要因素則是傳感器與扭矩標準機之間的連接質(zhì)量，特別是對高精度扭矩傳感器的校準中在不考慮扭矩標準機自身的不確定度時，連接質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響測量結(jié)果的準確度。在現(xiàn)有扭矩傳感器測量方法中，通常都是將傳感器串接入扭矩標準機中進行校準，故而在校準過程中不可避免要出現(xiàn)連接質(zhì)量可靠與否的問題。在以往為了保證連接安裝的穩(wěn)定性和牢固性，通常會采用剛性連接方式來安裝，此種方式在裝卸方面為檢測人員帶來諸多不便，加上加工零部件的加工精細度和配合間隙的存在，在實際測量過程中使得測量軸系之間的同軸度發(fā)生較大的變化，將嚴重影響測量結(jié)果的準確性。雖然此種缺陷可以通過激光對中裝置減少誤差，但是受各種因素的影響以及人為安裝水平的差異，扭矩傳感器在實際受載過程中，同軸度仍然是計量過程中較大的不確定度影響因素 。
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