近年來，隨著科技水平的不斷提高，高精度、高轉速機床的應用越來越廣泛。也使得立車的加工精度不斷邁向新的高度。對提高立車的加工精度具有重要的意義。本文先對交叉滾子軸承主軸結構和普通軸承主軸結構進行了分析，然后再著重介紹了交叉滾子軸承在立車主軸上的應用，我們一起來看看~
一、交叉滾子軸承主軸結構和普通軸承主軸結構對比
在立車主軸結構中，主軸軸承是工作臺回轉的關鍵部件，對確保其旋轉精度有著關鍵的影響，傳統(tǒng)立車主軸結構，有兩個軸承支撐主軸。
推力球軸承承受軸向載荷，圓柱滾子軸承主要承擔軸向載荷，這種結構的缺陷是：結構部件多，軸向尺寸大，調節(jié)環(huán)節(jié)復雜，整體剛度下降。
交叉滾子軸承包括兩列互相垂直的軸承滾道和滾輪，滾子呈 o形排列，在滾道上方交替排列，因此，該軸承可同時承擔軸向、徑向、傾覆及其它多種載荷，能夠有效地減小滾道在高速旋轉過程中的直線速度差異，避免滾子和滾道之間的相對滑動，減小滾子和滾道之間的摩擦力和發(fā)熱，使軸承的使用壽命得到延長。同時，該結構零件少，設計空間小，降低了工作臺的重心高度和主軸結構的重量。調整環(huán)節(jié)少，主軸整體結構剛性大大提高，使得工作臺運行更加平穩(wěn)。
二、交叉滾子軸承在立車主軸上的應用
1、型號選定按照軸承外徑≥1/2工作臺外徑選用原則，選擇合適尺寸的軸承。
2、確定結構
立車主軸結構由齒圈、壓板、交叉滾子軸承、軸承座組成。其中軸承座與軸承內環(huán)配合，齒圈與軸承外環(huán)配合，軸承的內外圈通過壓板和螺栓固定。需要注意的是軸承座與交叉滾子軸承的配合應為過盈配合這樣可以防止其在安裝或受載時出現(xiàn)較大的偏心。因為齒圈承受的是循環(huán)載荷，所以其與交叉滾子軸承的配合也應該為過盈配合。在加工齒圈內孔及軸承座軸的時候均要根據軸承檢測單上的實際內外徑尺寸，以及推薦的配合量計算出軸承座軸徑和齒圈孔徑的加工范圍。同時根據推薦值確定各零件的形位公差，軸承安裝面的表面粗糙度需要與軸承相匹配，齒圈內孔及軸承座軸均需要磨削以達到規(guī)定粗糙度值。
3、安裝前準備
安裝前要確保結構件軸、孔邊緣不能有毛刺，雜質。配合面必須清理干凈。必要時與軸承接觸的配合面可以用油或者脂擦拭。軸承交貨時是分體的，分為軸承外環(huán)、下內環(huán)、上內環(huán)、滾柱及間隔片。根據安裝及承載的需要，軸承下內環(huán)與軸承座為過盈配合，軸承外環(huán)與齒圈也為過盈配合。為了方便安裝，可根據熱脹冷縮原理先將軸承下內環(huán)加熱，待尺寸加大后安裝到軸承座上；同理，將齒圈加熱使之擴張，將軸承的外環(huán)安裝更加容易。小型軸承可在裝有油的金屬容器中加熱，需要注意的是，加熱時應用隔板或支架使軸承隔離容器底面，以保證均勻加熱減少變形。
4、主軸裝配
軸承外環(huán)熱裝到齒圈上，通過壓板6固定。將齒圈連同固定好的軸承外環(huán)平穩(wěn)的吊裝到軸承下內環(huán)附近（此時軸承下內環(huán)已經熱裝到軸承座上），調整好正確的安裝位置，然后將各圓錐滾柱十字交叉地安裝到滾道里，再安裝塑料間隔片，使每個滾子被間隔片分開，最后安裝軸承上內環(huán)，調整調整墊4后，通過壓板2將軸承上內圈固定到軸承座上。在安裝軸承時，可以根據具體的需要對軸承做一定的預壓，以保證軸承的無間隙運轉和高旋轉精度。調整后將工作臺安裝到齒圈上，此時裝配完成。
5、主軸潤滑
為了保證軸承安全可靠的運轉，在軸承工作時為盡量避免軸承中滾動體和保持架之間金屬直接接觸，減少磨損，則必須對軸承進行潤滑。軸承的潤滑是通過兩片內環(huán)間的凹槽來實現(xiàn)，軸承內環(huán)固定，外環(huán)旋轉。交叉滾子軸承的循環(huán)潤滑油可以與驅動系統(tǒng)共用，其實如果只是用于軸承的潤滑，潤滑油的用量只需要很少的量，但是在主軸的高速旋轉時，軸承溫度會快速上升。這時會需要大量的潤滑油，潤滑油的流動可以改善軸承的散熱條件，對軸承有冷卻降溫的作用，可保證在高溫條件下軸承的正常使用。
交叉滾子軸承立車主軸上的應用非常成功，可以大大提高機床的各項精度，在高速旋轉時其各項幾何精度的提高尤為明顯，隨著機加工藝水平的提高和裝配手段的日新月異，交叉滾子軸承在立車上的應用已經越來越廣泛。但是小編在此提醒您，不同尺寸的軸承尺寸有很大的差別，需要根據軸承的實際尺寸來決定，想要了解更多的可我們，我們將竭誠為您服務。