航道作為“水上高速公路”，是我國交通運輸體系的重要組成部分，也是保障社會和經濟發(fā)展的重要資源。加強對航道的建設和維護，保證航道的穩(wěn)定運行，對于構建我國現代交通運輸體系，推動我國經濟發(fā)展起到非常關鍵的作用。
近年來，北斗、5g、智能傳感等新一代信息技術在航道工程中的融合應用，加速推進了航道工程的數字化和信息化進程，為打造智慧航道和高效水運奠定了堅實基礎?；谠诒倍窇妙I域多年的技術及產業(yè)優(yōu)勢，北京合眾思壯科技股份有限公司(簡稱“合眾思壯”)及旗下北京合眾鼎新信息技術有限公司(簡稱“合眾鼎新”)，積極探索數字施工技術在航道工程等交通運輸領域的應用，自主研發(fā)了一系列航道工程智能施工產品及解決方案，為航道工程建設提供了新的思路和方法。
在航道維護建設工程中，清淤疏浚一直是重中之重。在多數情況下，航道疏浚都屬于隱蔽性工程，受水流速、流向、水位變化和風力的影響較大，施工環(huán)境復雜，施工難度也相對較大。傳統的航道疏浚方式是通過人工操作挖泥船或其他機具進行水下挖掘，由于水下作業(yè)區(qū)無法直接目視，操作手在破碎和清挖過程中，很難精準地把控破碎位置、控制清挖標高，容易造成漏挖、超挖、欠挖，經常返工，施工成本不可控。同時，作業(yè)容易受天氣、光線等影響，作業(yè)效率無法保障。
為了解決這些施工痛點及難題，合眾鼎新航道疏浚工程項目解決方案采用了自主研發(fā)的挖掘機智能施工系統。該系統基于北斗高精度定位定向技術，通過內置傳感器和測量模塊，能快速計算出破碎錘、鏟尖實時、精確的三維位置信息，使挖機鏟尖坐標精度能夠達到±3cm，并通過導入電子圖紙，實時對比鏟尖坐標和設計高程，將左右鏟尖的填挖量及挖機的姿態(tài)顯示在顯控終端上，高效引導操作手精準施工，防止工作區(qū)域內的漏挖、欠挖、超挖。即使在夜間或者幽暗湍急的河水中，也無需測量人員引導，保證操作手的作業(yè)精度。在減少現場作業(yè)人力物力成本、保障施工安全的同時，大大提升了作業(yè)效率和施工質量。
ues300挖掘機智能引導系統
系統優(yōu)勢：
1、施工過程、質量、進度遠程監(jiān)管，及時發(fā)現偏差并預警，進行糾偏處理；
2、無樁化施工，減少測量、打樁等人工輔助，避免超、欠挖，降低人力成本，提高施工效率；
3、電子圍欄和躲避區(qū)設置，避免盲目操作，提高安全性；
4、全過程數據自動采集流轉，電子化存檔，便于數據查詢、統計分析和輔助決策；
5、降低對機手的熟練要求；
6、不受天氣和視線影響，可以24小時施工。
通過該系統的應用，在施工作業(yè)時，即使不在施工現場，也能利用接入數字化施工管理平臺，隨時關注疏浚施工現場施工狀態(tài)、施工進展、施工質量，形成對施工船舶、疏浚過程、疏浚區(qū)域的有效監(jiān)管，推動航道工程由傳統人工管理模式向數字化模式的轉型。
目前該系統已在水富港擴容工程、貴梧3000噸級航道工程、來賓至桂平2000噸級航道工程、右江航道整治工程(兩省界～百色)、引江濟淮(江淮溝通段)等項目中實現應用，通過對施工過程的精準控制，保障了施工質量，提高了施工效率。
數字施工技術在航道工程中的應用
近年來，數字化技術的優(yōu)越性在國內航道運行管理中得以越來越充分地發(fā)揮，數字施工不僅保障了內河航道的安全暢通，也實現了航道運行的降本增效，確保了航道運管理的高效有序。隨著國家和地方政府等層面不斷出臺多個相關政策，鼓勵數字技術在整個交通運輸行業(yè)的應用，數字施工未來在智慧航道建設領域將迎來更廣闊的發(fā)展空間。合眾思壯也將持續(xù)不斷開拓數字施工技術的更多應用場景，以技術實力賦能航道工程精準、高效、低成本建設，進而助推航道事業(yè)高質量發(fā)展。