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      2. 噴涂作業(yè)中的缺陷及修正

        發(fā)布時間:2024-08-16
        涂裝缺陷及修正
        故障名稱
        成因及修正方法
        濕印或涂層下蠟痕
        成因:①噴漆前沒有對底層表面進行*地清潔,例如油脂或蠟質(zhì)物沒有*清除。②以前的漆層未干燥或舊漆層的缺陷未去除。③以前的漆層與再次噴涂的漆層不相容。
        修正方法:如果濕印比較明顯,應打磨掉油漆層后重新噴涂。
        水跡印
        成因:①油漆層在沒有充分干燥的情況下接觸了水滴,特別是高礦物含量的水。②即使是干燥的漆面,如果經(jīng)常接觸水滴也會在油漆表面留下水跡。③如果噴涂的漆面過厚,就會延長干燥的時間,漆面接觸水滴后留下水跡的幾率更大。④噴涂不久的漆面過早地使用了含硅的拋光材料。
        修正方法:如果懷疑漆面有較厚的蠟質(zhì),應先使用溶劑*清潔漆面后再拋光。水跡印嚴重時應重復進行多次清潔和拋光程序,可以*消除水跡印。如果重復拋光無效,應使用細砂紙濕打磨水跡印的區(qū)域后重新噴涂。
        走絲
        即銀粉反光不均勻。成因:①銀粉漆是由顏料、溶劑、有一定大小的金屬顆粒以及添加劑混合而成,金屬顆粒在顏料內(nèi)的分布比例將影響到漆面的顏色。②涂料的黏度不正確,稀釋劑用量過多,導致漆面干燥速度很慢,金屬顆粒容易聚集,就容易出現(xiàn)走絲現(xiàn)象。③每次噴涂的時間間隔過短。④噴槍調(diào)節(jié)不當或噴漆技術(shù)不佳。
        修正方法:將漆面用細砂紙水磨后重新噴涂,或待漆面*干燥后加大壓縮空氣壓力,增加噴槍到噴涂表面的距離至40~50cm,再噴涂一層使用快速干燥稀釋劑的銀粉漆。
        遮蓋力不良
        透色或滲色。成因:①色漆產(chǎn)生沉淀。②錯誤的噴涂技術(shù)。③使用了過多的稀釋劑,使油漆涂層變得很薄。④舊漆層或底層涂層中,含有能引起滲色的顏料,因此對于舊漆層應慎重處理,可以噴涂一層能防止?jié)B色的隔離層。
        修正方法:如果有輕微滲色,可以噴涂足夠的油漆進行遮蓋。對于滲色嚴重的漆面,應將其打磨掉,再重新噴涂。
        線狀裂紋
        成因:①表面處理時使用了過粗的砂紙,正確做法是每次打磨都應使用比上次打磨更細的砂紙。②稀釋劑使用不當,溶解力太強,應使用與油漆相適應的稀釋劑。③舊漆面或以前的修補表面沒有充分處理。
        修正方法:針對舊漆面和底材應選用正確的中涂底漆和面漆,如果出現(xiàn)裂紋,應使用細砂紙將表面磨平,露出內(nèi)涂層,并使用正確的稀釋劑重噴。
        脆裂
        ①噴涂過程中,漆層噴涂過厚,導致zui終舊漆層和新漆層的總厚度過大而出現(xiàn)裂紋。②面漆層過薄,會導致漆層過早開裂或脫落。③油漆質(zhì)量太差,或漆面長時間暴露在日光下,或大氣環(huán)境中的化學物質(zhì)對油漆表面造成侵蝕。④舊漆層或以前修補的影響。⑤確保舊漆層與新噴涂漆層的融合。⑥沒有將油漆充分攪拌均勻或噴涂了已經(jīng)部分膠化的油漆。⑦油漆噴涂在過冷的表面上,例如單組份丙烯酸清漆表面。
        修正方法:*將裂紋部位打磨至底漆層后重新噴涂。情況嚴重時,應清除漆層,直至露出金屬層后重新噴涂。
        底部銹蝕
        ①噴涂表面存在銹蝕、濕氣或水珠等缺陷,但是沒有經(jīng)過適當?shù)奶幚砭蛯嵤┝藝娡孔鳂I(yè)。②漆層開裂,使水分能夠從表面漆層滲入到底部漆層和金屬底材。③噴涂時使用的壓縮空氣中含有水分,水分接觸金屬底材后造成銹蝕。
        修正方法:①將銹蝕部位的油漆層去除,打磨銹斑直至底材出現(xiàn)金屬光澤。②保證噴漆時使用的壓縮空氣的清潔,例如及時更換干燥過濾器。③更換車身飾條等車身附件時,注意不要損傷漆層從而使漆層開裂。
        干噴
        噴涂時壓縮空氣的氣壓太高,噴涂車間或烤漆房內(nèi)通風系統(tǒng)工作不良或環(huán)境溫度太高,選用了不正確的噴槍噴嘴或施工工藝不當。
        修正方法:①提高噴涂技術(shù),正確調(diào)節(jié)噴槍。②噴涂時,應將壓縮空氣調(diào)節(jié)到適當壓力,并避免噴涂車間氣流不穩(wěn)定。③如果噴涂作業(yè)環(huán)境中氣候炎熱干燥,應適當使用慢干稀釋劑。如果中涂底漆出現(xiàn)干噴現(xiàn)象,應使用清潔抹布沾稀釋劑擦拭,或等漆面干燥后打磨。
        酸蝕
        ①路面的瀝青、昆蟲尸體以及工業(yè)污染物等酸性物質(zhì)腐蝕,或在維護車輛時灑落在漆面上的制動液等油脂,均會造成酸蝕。②漆膜未干之前就清洗,或使用了不適合的清潔劑。③舊漆膜中含有污染物或拋光劑,并在重新噴涂前未經(jīng)過*處理,均能造成新漆膜的酸蝕。
        修正方法:立即從漆面清除上述污染物質(zhì),用粗蠟對酸蝕處進行拋光,嚴重時需要打磨后重新噴涂。
        污染起泡
        ①主要原因是底材污染,噴漆前沒有進行恰當?shù)那鍧嵑蜏蕚涔ぷ鳌"趤碜怨夤艿阑驀娡抗ぞ叩奈廴尽?br>修正方法:①確保壓縮空氣、供氣管道以及噴槍等工具的清潔。②清潔噴涂表面,*清除蠟、油脂以及拋光劑等物質(zhì)。③如果痱子已經(jīng)產(chǎn)生,輕輕打磨表面,注意不要磨穿漆膜,重新噴涂。
        潮濕起泡
        ①面漆、中涂、底漆以及底材之間相互的附著力不夠,可能導致起泡。②油漆都會相對地透水。在非常濕熱的條件下,水會以液態(tài)形式滲入漆膜,然后又以蒸氣的形式穿出漆膜,從而形成潮濕氣泡。
        修正方法:①在潮濕天氣只能使用干磨,保持壓縮空氣干燥,確保噴涂表面在噴涂前*干燥。②噴漆件在*干燥前不要放置于濕熱的環(huán)境中。③當氣泡未破裂時可以靜置等待水分揮發(fā)使漆膜恢復原狀,情況嚴重時必須*打磨后重噴,脫漆至裸露金屬重噴是選擇。
        羽狀邊開裂
        ①過量稀釋或使用了劣質(zhì)稀釋劑。②在打磨斜邊時使用了過粗的砂紙,且噴漆前沒有適當?shù)奶幚?,油漆中的溶劑進入了砂紙痕跡侵蝕漆膜。③在內(nèi)涂層上噴涂的面漆太厚或太濕,油漆中的溶劑沒有足夠的時間向外揮發(fā)。④舊漆膜或以前修補的缺陷顯現(xiàn)出來,或使用了過多的原子灰。
        修正方法:①正確打磨羽狀邊,光滑平穩(wěn)地過渡,避免任何尖銳的邊角和層次。②根據(jù)車間的具體情況,按照要求使用稀釋劑并采用正確的稀釋比例。③不要用風吹干噴涂后的漆膜,因為這樣只能達到表面干燥。④出現(xiàn)開裂時,應打磨漆膜表面后重新噴涂。
        條紋
        ①油漆稀釋不當,沒有按照工藝要求添加稀釋劑。②噴槍噴出的油漆扇形中邊緣油漆過多,而中間油漆過少,可能的原因是壓縮空氣壓力過大、噴槍臟污或噴嘴調(diào)整不當。③噴涂技術(shù)較差,噴槍與噴涂表面之間的距離經(jīng)常變化或噴涂時重疊不均勻,應在噴涂過程中使噴槍與噴涂表面的距離始終保持一致,并保持50%的重疊。
        修正方法:如果條紋已經(jīng)出現(xiàn),應等待漆面干燥后,在重新噴涂一層油漆,應保證壓縮空氣壓力、噴槍調(diào)整以及油漆的稀釋劑比例正確。
        白霧
        ①使用了快速蒸發(fā)的稀釋劑,會使厚漆膜冷卻過度,從而產(chǎn)生空氣中的水分在漆面凝結(jié)的現(xiàn)象。②噴槍或壓縮空氣調(diào)整不當。如果壓縮空氣壓力太高,也會對潮濕的油漆表面產(chǎn)生冷卻的現(xiàn)象,使水分凝結(jié)的速度增大。③利用噴槍使漆面強制干燥,會使漆膜內(nèi)的稀釋劑蒸發(fā)速度加快,導致水分的凝結(jié)。④白霧的出現(xiàn)往往與不好的天氣有關(guān)。在高溫或寒冷的潮濕天氣中,油漆中的溶劑急速揮發(fā),造成漆層表面的溫度下降,此時空氣中的水分就在漆層表面凝結(jié),從而造成白霧。使用劣質(zhì)稀釋劑,寒冷天氣或空氣流動太快都可能導致白霧的出現(xiàn),點修補也可能導致白霧。
        修正方法:在適當?shù)墓ぷ鳝h(huán)境中重新噴涂。
        砂紙痕跡擴張
        ①底層使用較粗的砂紙打磨后未用原子灰或底漆填充砂紙痕跡。②使用了不當?shù)南♂寗┗蛳♂寗┑谋壤划?,新噴的面漆中的稀釋劑會滲入舊漆層中,它會使砂紙痕跡擴張。
        修正方法:用干磨或濕磨的方式打磨砂紙痕跡至平滑,然后刮涂原子灰,噴涂底漆和面漆。
        細小龜裂
        ①漆層過厚。②使用了錯誤的添加劑。
        修正方法:如果龜裂不能用打磨拋光的方法去除,應*將開裂的部位打磨光滑。情況嚴重時,應清除漆層,直至露出金屬層后重新噴涂。
        原子灰或中涂底漆開裂
        ①原子灰層或中涂底漆層過厚,每層之間干燥時間不充分,使得原子灰層或中涂底漆層表面干燥而底層松軟,導致原子灰層或中涂底漆層開裂。②原子灰或中涂底漆層與舊漆層之間的過渡區(qū),即羽狀邊周圍處理不充分,導致原子灰涂層結(jié)合不緊密而開裂,應使用600號砂紙以避免將溶劑帶入下層的深刮層。③底漆中使用了不符合要求的稀釋劑,導致底漆層不易干燥或過度收縮而開裂。
        修正方法:*打磨開裂區(qū),重新刮涂原子灰并噴涂底漆和面漆,注意涂層之間留出足夠的干燥時間。
        原子灰滲色
        ①原子灰中固化劑過多,固化劑中的氧化物漂白了顏料導致顏色不均勻。②原子灰質(zhì)量較差。
        修正方法:①使用質(zhì)量好的原子灰,并參照原子灰的使用說明正確調(diào)配原子灰與固化劑的比例。②如果滲色現(xiàn)象已經(jīng)發(fā)生,應打磨表面漆層并重新噴涂,情況嚴重時應打磨掉原子灰涂層并重新修補。
        灰塵
        ①噴涂車間不清潔。②壓縮空氣不清潔,噴漆操作人員沒有穿工作服,噴涂表面不清潔。③油漆在噴涂前未經(jīng)有效過濾。
        修正方法:①保持噴漆車間內(nèi)的清潔,定期更換烤漆房內(nèi)過濾棉,嚴禁在烤漆房內(nèi)打磨原子灰。②確保壓縮空氣的清潔,定期更換過濾器。③正確密封保管油漆,噴涂前應將油漆充分攪拌,并過濾后使用。④如果已經(jīng)有灰塵點,應打磨至光滑表面再重涂。
        皺縮
        ①不適當?shù)母稍锓椒▽е缕崦娓稍锊痪鶆颉"谄釋犹窕蛱珴?,將使?nèi)層的油漆不能和外層的油漆以相同的速度釋放溶劑并干燥,漆面就會出現(xiàn)變形和皺紋。③使用了錯誤的稀釋劑或互不相容的材料。
        修正方法:在油漆充分干燥后,清除皺縮漆面,重新進行噴漆。
        隆起
        ①使用了錯誤的稀釋劑。在瓷漆中使用揮發(fā)性油漆稀釋劑會促進內(nèi)部油漆層的隆起,zui終導致面漆層的隆起。②使用了互不相容的原料。③底層沒有進行*地清潔,例如底層表面的油脂或蠟質(zhì)物沒有*清除,由于夾層效應的影響,導致再噴涂的油漆無法附著。④二次噴涂的間隔時間太短,沒有給予底層油漆充分的干燥時間,導致濕漆面中的溶劑侵蝕中涂底漆或面漆使之變軟。
        修正方法:打磨有缺陷的區(qū)域至平滑但不能磨穿,重新進行噴漆。
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